مشروع يربط المتحلق الشمالي بالمتحلق الجنوبي قيد التنفيذ
تتابع محافظة دمشق القيام بعدة مشاريع حيوية تؤمن تخديماً طرقياً أفضل وحلاً أكثر تطوراً وتقدماً بالنسبة للأزمة المرورية التي تشهدها العاصمة دمشق في أغلب الطرقات وهذه المشاريع منها ماهو منفذ على أرض الواقع ومنها ماهو قيد الدراسة والتحضير..
مشروع ربط المتحلق الشمالي بالجنوبي من المشاريع الهامة التي ستبدأ المحافظة بتنفيذها في مطلع العام القادم 2009 بعد أن انتهت من الأعمال التحضيرية والدراسة الميدانية لأرض المشروع ومستلزماته.
مشروع يربط طريق قصر الشعب بضاحية الشام الجديدة «دمر» وبالتالي فان هذا المشروع يربط المتحلق الجنوبي بالمتحلق الشمالي عن طريق عقدة البجاع وللتعرف على الأعمال التحضيرية التي قامت بها المحافظة والخطوط الرئيسة لهذا المشروع والكلفة التقديرية وطوله وعرضه والغاية منه التقينا المهندس معن قنواتي مدير الإشراف في محافظة دمشق والذي أفادنا بالتالي:
المشروع عبارة عن محور رئيس يربط بين المتحلق الجنوبي عند عقدة قصر الشعب «المنفذة حالياً» على طريق المتحلق الجنوبي و المتحلق الشمالي عند عقدة البجاع مروراً بضاحيتين سكنيتين هامتين هما ضاحية الشام الجديدة «دمر» وضاحية قدسيا.
تقوم المحافظة بإعداد الأعمال التحضيرية لدراسة وتنفيذ هذا المشروع ومن أهم الأعمال الحالية التي تقوم بها المحافظة إعداد الدراسات المرورية للطريق ونقل خطوط الطاقة الكهربائية المتعارضة مع المشروع وتأمين الطرق الجانبية للمشروع بالاضافة الى ذلك، كما يقول المهندس محمد قنواتي أحد المهندسين المشرفين على تنفيذ ودراسة هذا المشروع، باعتبار أن منطقة المشروع هي منطقة حيوية فقد كان من أهم الأعمال التحضيرية ربط الشبكة الطرقية بكاملها حسب الدراسة الجديدة وربط عدة محاور من أجل التخديم عند مباشرة المشروع بالاضافة الى نقل عدة أبراج كهربائية ويتضمن المشروع ثلاث حارات مرورية في كل اتجاه مع انارة وسطية وقناة صرف لمياه الأمطار بالاضافة الى أعمال زراعية على جانبي الطريق وجزيرة وسطية وبانكيت على طرفي الطريق وتم تكليف شركة الانشاءات العسكرية بالأعمال التحضيرية للمشروع.
وأما عن الطول الاجمالي للمشروع والعرض والتكلفة فقد أفادنا المهندس معن قنواتي بالتالي: الطول الاجمالي للمشروع حوالي 2700م والعرض الاجمالي 11 و1/4م ذهاب واياب أما كلفة المشروع فتتراوح بشكل تقريبي بين 600 الى 650 مليون ليرة سورية وبالنسبة لمدة التنفيذ يجب أن لاتتجاوز 7 أشهر مع العلم أن المشروع سيتم تنفيذه مع بداية العام القادم.
تقوم المحافظة «الكلام هنا للمهندس معن قنواتي بإعداد الدراسة اللازمة للمشروع والتي من أهمها:
ـ دراسة تعديل التقاطع المروري عند قصر الشعب لتأمين الحركة المرورية للمحاور الطرقية الثلاثة جانب القصر
ـ دراسة الحركة المرورية التي من المنتظر أن تصل عقدة دمر باتجاه ضاحية قدسيا وهناك دراسة للساحة الرئيسية أمام الكنيسة في منطقة الشام الجديدة لتمرير الغزارات المرورية المتوافقة مع التعديلات المرورية الجديدة وبالتالي فإن مايميز المشروع أنه عبارة عن جزء من حل مروري أساسي فهناك محور مروري يمرر الغزارات المرورية القادمة عبر طريق مشفى الأطفال ـ قصر الشعب، وطريق المتحلق الجنوبي ـ قصر الشعب
ان منحى المشروع سيكون على النحو التالي:
محور المتحلق الجنوبي ـ قصر الشعب ـ الشام الجديدة ـ ضاحية قدسيا ـ أوتوستراد البجاع ـ المتحلق الشمالي
وهذا المنحى سيساعد في تخفيف الضغط داخل المدينة فهو يؤمن مرور أي حركة عابرة قادمة دون الدخول للمدينة حيث يمكن سلوك طريق المتحلق الجنوبي أو باتجاه المدينة بشكل سريع أو باتجاه طريق درعا أو المحافظات الجنوبية أو المحافظات الشمالية وبالتالي فإن هناك أهم ثلاث محاور أساسية تدخل لدمشق وهي:
ـ محور الربوة
ـ محور طريق عقدة الشام الجديدة بين صرح الجندي المجهول ودمر البلد
ـ محور يعبر المنطقة ويأخذ كل الغزارات المرورية القادمة عن طريق بيروت أو منطقة المصايف أو منطقة وادي بردى أو أي حركة مرورية على محور المتحلق الشمالي ويربطها مع المتحلق الجنوبي وبالتالي فإن هذا الطريق من الطرق السريعة.
يرى المهندس معن قنواتي أنه ليس هناك صعوبات كثيرة تعترض المشروع ولكن هناك بعض الصعوبات الموجودة تقريباً في كل مشروع مثل موضوع البنى التحتية حيث تم نقل البنى التحتية وعلى رأسها خطوط التوتر المتوسط والعالي العابرة في المنطقة
وأخيراً نستطيع القول: إن محافظة دمشق تحاول قدر المستطاع وضمن الامكانات المتاحة رصد واقع طرقي أفضل يؤمن خدمات أكثر وبالتالي تطبيق ذلك على أرض الواقع كلما أمكن ذلك للوصول الى الأفضل ضمن زمن أقصر وأضرار أقل.
فاتن بو فاضل
المصدر: تشرين
إضافة تعليق جديد