حلب واللاذقية وحمص تستلم باصاتها وخطةلإحالةالسرافيس إلى التقاعد

أوضح إبراهيم المحمد مدير النقل الداخي بحلب أن الدفعة الأولى من باصات النقل الداخلي الصينية، التي وردتها شركة «زيجيان تيميس» بموجب عقد موقع معها، والبالغة 170 باصاً وصلت إلى حلب عبر ميناء طرطوس لاستبدال باصات عاملة على الخطوط القديمة على أن تصل دفعة أخرى لاحقاً مخصصة لدمشق وحلب. 
 وأشار المحمد إلى أن الباصات الجديدة ستوضع في الخدمة خلال 10 أيام فور الانتهاء من تنظيفها وتزييتها وتشحيمها «وسيعمل على هذه الباصات السائقون القدامى لتحل محل الباصات القديمة في بعض الخطوط» مشيراً إلى أنه سيتم إبرام عقود جديدة لمستثمرين جدد بعد استيراد الباصات العاملة الآن على خط حلب الجديدة».
وأكد مدير النقل الداخلي بحلب إلى أن هناك خطة يتم دراستها لاستبدال السرافيس العاملة على بعض الخطوط لتخديمها بباصات نقل سواء التي تعود ملكيتها للقطاع العام أم الخاص وبذلك تتخلص المدينة نهائياً من السرافيس، على الرغم من الاعتراضات على عمل بعض باصات النقل الداخلي مثل التي تخدم خط الدائري الجنوبي بسبب «رعونة» السائقين وعدم تقيدهم بقانون السير الجديد أو القديم.
وتتألف الباصات الجديدة من فئتين تتسع الأولى الكبيرة (84 باصاً) إلى 35 مقعداً على حين تتسع الثانية الصغيرة (86 باصاً) لـ 27 مقعداً. وتمتلك الشركة 115 باصاً قديماً يقتصر تخديمها على ثلاثة خطوط رئيسية عدا أخرى جزئية على حين يمتلك مستثمرو القطاع الخاص 65 باصاً تخدم خط الدائري الجنوبي و32 باصاً لخط صلاح الدين و40 باصاً للسكري و32 باصاً للهلك و8 لكفر داعل والراشدين.
وكان تشغيل باصات حديثة على خط حلب الجديدة عائدة للقطاع الخاص الشهر الماضي أثار ارتياح سكان المنطقة بظهور السائقين بلباس موحد وحسن تعاملهم مع الركاب وتقيدهم بمواعيد رحلاتهم.
وقالت مصادر أن مستثمرين جدداً بصدد التوقيع على عقود مع الشركة العامة للنقل الداخلي لتخديم خطوط جديدة وإحالة السرافيس إلى «التقاعد» في خطوة أثارت أصحابها وستثير المالكين الجدد لاحقاً.
وكانت اللاذقية المحطة الثانية لباصات النقل الداخلي الجديدة الوافدة حديثا إلى القطر، فبعد تسييرها في دمشق منذ أسابيع بدأ أمس التسيير التجريبي للباصات الجديدة على خط مشروع الزراعة وبدأت تدريجيا الباصات الخضراء تحل محل الزرقاء التي بدأت الأخرى بالظهور على خطوط جديدة، وحول الباصات الجديدة أفاد المهندس شادي قرقماز مدير التخطيط والإحصاء في الشركة العامة للنقل الداخلي باللاذقية بأن محافظة اللاذقية استلمت حصتها من الباصات الجديدة المخصصة للنقل الداخلي في المدينة والبالغة خمسين باصاً حيث سيتم تسييرها على الخطوط القديمة بالشكل التالي: خط مشروع الزراعة 14 باصاً جديداً حجم كبير وهو خط مخدم منذ عام 2000، خط الرمل الشمالي – المشفى الوطني سيخدم بـ11 باصاً جديداً ذا حجم كبير وهو مخدم منذ عام 2004، كما سيتم تسيير 14 باصاً جديداً حجم متوسط على خط مشروع السجن- الكراجات الجديدة وهو خط معدل جزئيا لتخديم الكراجات الجديدة بعد وضعها في الخدمة، وسيتم إحداث خط جديد من الشيخ ضاهر وصولا إلى المشفى الوطني يسير عليه 11 باصاً جديداً بحجم متوسط اعتبارا من بداية الشهر القادم.
أما خطة تشغيل الباصات القديمة فتصبح على الشكل التالي: خط الجامعة– شهداء وخط الجامعة– رمل شمالي 6باصات، خط الجامعة– المشفى الوطني 8 باصات، خط المشروع العاشر– المشفى الوطني 4 باصات وأخيراً خط مشروع دمسرخو– المشفى الوطني باصان. علما أن هذه الخطوط مخدمة منذ نحو ثلاث سنوات، وأضاف مدير التخطيط إن خطة تشغيل الباصات القديمة والجديدة وضعت حسب العدد الأعظمي المتوافر من السائقين والذي يمكن تشغيلها بهم حاليا.
وقال مدير شركة النقل الداخلي بحمص المهندس نزار دربي إن الشركة قد استلمت خمسين باصاً للنقل الداخلي الجماعي وبسعة متوسطة 50 راكباً وكبيرة 80 راكباً (جلوساً ووقوفاً) وستوزع على الخطوط الرئيسية في المدينة بدءاً من أول الشهر القادم وسيتم سحب (15 باصاً) جزء من باصات النقل الداخلي المستخدمة حالياً لإعادة تأهيلها ووضعها بالخدمة من جديد.

خالد زنكلو- يامن منصور- رفاه دروبي

المصدر: الوطن السورية