اقتصاد

ذكرت مصادر وثيقة في وزارة النقل أن “قطار التشاركية”، كنهج حكومي يعول عليه الكثير خلال المرحلة القادمة، سيحط في مطار دمشق الدولي عبر دراسات وصيغ قانونية يتم التباحث بشأن عقودها، وبموجبها يدخل القطاع الخاص في عمليات استثمار وإدارة وتشغيل المطار بعملياته الجوية والأرضية بحيث تتوزع الحصص بين 51% لمؤسسة الطيران العربية السورية و49% للمستثمر الشريك.

بين رئيس لجنة مربي الدواجن نزار سعد الدين في تصريح خاص أن المبادرة التي قام بها مربو الدواجن خلال شهر حزيران الماضي بتزويد السورية للتجارة بالبيض مباشرة من المربين وبيع الطبق الواحد في الصالات للمستهلك بسعر 30 ألف ليرة ساهمت في استقرار سعر البيض في السوق، موضحاً أنه ستتم دراسة التكاليف مجدداً بعد انتهاء مدة الاتفاق مع مديرية التجارة الداخلية بدمشق نهاية شهر حزيران والذي نص على تحديد سعر مبيع طبق البيض للمستهلك وزن 1800 غرام وما فوق بسعر 30 ألف ليرة وبناء على الدراسة التي ستتم سيتخذ القرار برفع السعر أو تخفيضه، مبيناً أن المربين مستمرون خلال الشهر الجاري بتزويد السورية للتجارة بالبيض من أجل

أولى خطوات فجرنا المنتظر تتمثل في إجراء عملية مكاشفة شفافة وجريئة، وإلا فإن هذا الفجر سيكون أشبه بسراب المياه الذي يخيل وجوده لعابر الصحراء.

يجب في هذه العملية الاعتراف أن إدارة الأزمة اقتصادياً واجتماعياً لم تكن ناجحة، وأن السياسات المطبقة زادت من معاناة الناس لصالح فئة صغيرة من المتنفذين وأثرياء الحرب، وأن الفساد تحول إلى ثقافة تنخر في بنية الدولة والمجتمع.

ليس في الأمر جلد للذات كما يحاول البعض تصويره للهروب من استحقاق المكاشفة، لكن جميعنا يدرك أن الخطوة الأولى في مواجهة الخطأ وتصحيحه تكمن في الاعتراف به. وهذا ما نصت عليه جميع الديانات السماوية والعلوم والقوانين.

نشرت مجلة “تايم”(Time) الأميركية تقريرا للكاتب راي داليو، وهو مستثمر ومؤلف كتاب “مبادئ التعامل مع النظام العالمي المتغير”(Principles for Dealing with the Changing World Order).

يقول الكاتب في بداية تقريره، إنه قرر دراسة الارتفاعات والانخفاضات في الأسواق المالية واقتصاديات البلدان العالمية، لذلك ألقى نظرة على 3 أحداث مهمة في التاريخ حدثت في الفترة من 1930 إلى 1945، وهي:

1- أكبر حجم للديون، وأسرع معدلات نمو لهذه الديون وشرائها، وأكبر مبالغ يقوم بطباعتها البنك المركزي.

2- أكبر الفجوات في الثروة والدخل والقيم.

أكّد الأستاذ في كلية الاقتصاد د.عابد فضلية أن واقع الليرة السورية سيشهد تحسناً خلال الفترة المقبلة، ولكن وتيرة التحسن تختلف حسب الإجراءات، مشيراً إلى أنه لكي تكون الليرة بخير يجب أن يكون الاقتصاد قوياً، والمشكلة ليست بالعرض أو الطلب على القطع الاجنبي أو ضعف الإيراد بالقطع الأجنبي.

غاب الحديث مؤخرًا بشكل شبه كامل عن مشروع خط الغاز العربي الذي من المفترض أن يمر من سوريا. وفي هذا الصدد، يشرح المنسق الرئاسي الأمريكي الخاص لشؤون الطاقة “آموس هوكشتاين”، بعض تفاصيل التي تعرقل تنفيذ هذا المشروع، والذي كان من المفترض أن يزوّد لبنان بالغاز والكهرباء.

ويقول “هوكشتاين” “إن الولايات المتحدة تحاول مساعدة لبنان في هذا المسار، وأن تتأكد من أن يتم بشكل لا يخترق العقوبات الأمريكية”.

رغم كل ما حصل وما تعرضت له البلاد من خراب ودمار، إلا أن فرص نهوضها الاقتصادي لاتزال كثيرة... وكثيرة جداً.

وهذا ليس كلاماً يراد منه تلميع صورة أحد، أو الهروب من مواجهة الأوضاع الاقتصادية المتدهورة، أو محاولة تخدير للرأي العام، وإنما يراد منه القول:

إن البلاد تملك من المقومات والإمكانيات والثروات ما يمكنها من صياغة فجر جديد يجمع السوريين كافة على اختلاف انتماءاتهم ومواقفهم الوطنية.

ففي بلد لا يزال باطنه مليء بالخيرات والثروات غير المكتشفة، يجب أن نعلم أن استثمار فرص نهوضه لا يحتاج سوى إلى إرادة عمل وفعل..

إصلاح السيارات معاناة مستمرة يواجهها السوريون مع أجور الإصلاح واختلافها بين فنيي الميكانيك، لا سيما وأن المهنة لا تخضع لرقابة المؤسسات الحكومية، ما أدى إلى فوضى، وارتفاع #أسعار كبيرين، في كراجات تصليح السيارات أضرت بالمواطنين.

وقال سائق سيارة عمومي يدعى مجد شحود أن أصغر عملية إصلاح في السيارة باتت تكلف بين 25 و45 ألف ليرة حسب نوع السيارة، على حين تكلفة عملية تبديل (البواجي) تبدأ من 75 ألفاً إلى 85 ألفاً دون حساب أجرة التركيب.

بين مدير المؤسسة السورية للحبوب عبد اللطيف الأمين أن موسم القمح لهذا العام مبشر وأفضل بكثير مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي والكميات التي تم تسليمها تؤكد ذلك، لافتاً إلى أن عملية تسويق القمح لا تزال مستمرة في كل المراكز وتم نقل كميات لا بأس بها إلى مراكز الحبوب، مؤكداً أن كل التسهيلات تقدم للفلاحين والتوريد مستمر إلى مراكز الدولة ومن المتوقع أن تكون الكميات وفيرة خلال المرحلة القادمة.

ارتفعت أسعار الخضار خلال أيام عيد الأضحى وعلى رأسها البندورة التي وصل سعرها خلال فترة العيد إلى 4500 ل.س للكيلو.

الفارق بسعر البندورة يقدر بـ 2000 ليرة، بحسب ما يشرح “أبو فارس” وهو رجل خمسيني في منطقة صحنايا بريف دمشق، فيقول لـ”أثر” إنه اشترى كيلو البندورة بـ 4500 ل.س في ثاني أيام العيد، على الرغم من أنه سبق واشتراه قبل العيد بـ 2500 ل.س.

وفي منطقة أخرى بريف دمشق (المليحة)، يبين “علاء” أنه اشترى كيلو البندورة بـ 4000 ليرة علماً أنه قبل 4 أيام فقط كان بـ 2500 ل.س.