بانتظار تعديل الرسوم الجمركية وفارق سعر المازوت: ألف شاحنة تركية لا تزال على الحدود

لليوم الثالث على التوالي لا تزال الشاحنات العربية والأجنبية العابرة (الترانزيت) متوقفة على الحدود السورية شمالا في معبر باب الهوى الحدودي مع تركيا، وفي الحدود السورية جنوبا في معبر نصيب الحدودي مع الأردن، مع الأخذ بعين الاعتبار أن هذا التوقف إنما يعود إلى أسباب فنية وتقنية وليس لأي أسباب أخرى.
 
وبعد أن توقف عبور الشاحنات إلى داخل سورية وتحديدا المحملة منها بسبب عطل فني طرأ على نظام اسيكود المؤتمت الحامل للبيانات والمعلومات كلها، استمر توقف الشاحنات على الحدود إلى حين تعديل آلية استيفاء فارق رسم المازوت عن كل سيارة شاحنة تدخل إلى القطر ترانزيت أو غير ترانزيت.
وكانت الحكومة السورية قد قررت في اجتماعها الاستثنائي الذي عقد مؤخرا إضافة مبلغ 80 ليرة سورية على كل ليتر مازوت تستفيد منه السيارات والشاحنات الداخلة والعابرة إلى سورية في ترميم للفجوة السعرية الموجودة بين سعري ليتر المازوت في سورية والبالغ 16 ليرة سورية (لأن الخزينة العامة للدولة تدعم هذه المادة) في حين يبلغ سعر ليتر المازوت وسطيا في تركيا 95-98 ليرة سورية وهو فارق كانت سيارات وشاحنات الأتراك تستفيد منها قبل أن تقرر حكومتهم معاقبة الشعب السوري اقتصاديا، وبالتالي من غير المجدي استمرار تقديم هذا الدعم إلى هذه السيارات الشاحنة وتحميل المواطن السوري عبئاً اقتصادياً تشارك الحكومة التركية فيه بجزء كبير.
مسؤول في الحدود السورية الجنوبية مع الأردن قال: بعد أن كان توقف الشاحنات القادمة إلى سورية بغرض العبور والترانزيت على الحدود بسبب عطل طرأ على نظام اسيكودا فإن التوقف الآن ضروري جدا إلى حين تحميل الأسعار والنسب والرسوم الجديدة بالنسبة لأسعار المازوت والسيارات الشاحنة التي تستفيد منه، والتي أصدرتها الحكومة السورية منذ يومين، تحميلها على نظام اسيكودا مرة أخرى لاحتساب الأموال الواجبة على هذه الشاحنات لمصلحة الدولة مقابل المازوت الذي تملؤه وتستعمله في عبورها، فمن غير المعقول اللجوء إلى الحساب اليدوي في حقوق الخزينة العامة للدولة. هذا من ناحية. ومن ناحية أخرى لا بد من الانتظار إلى حين تحميل الرسوم الجمركية الجديدة على نظام اسيكودا، لجهة أن الحكومة فرضت رسماً بنسبة 30 بالمئة من القيمة على كل المواد والبضائع ذات المنشأ التركي المستوردة إلى سورية، واستيفاء مبلع 80 ليرة سورية عن كل ليتر مازوت فوق سعره الأساسي من السيارات التركية المغادرة إلى تركيا وذلك وفق الكميات المحددة للسيارات المبردة بمقدار600 ليتر، وللسيارات الشاحنة بمقدار550 ليتراً، وللباصات بمقدار400 ليتر، وللميكروباصات بمقدار200 ليتر، وللسيارات الأخرى 50 ليتراً، كذلك تطبيق رسم العبور على الشاحنات التركية المحملة أو الفارغة (وفق معادلة تقوم على 00 وزن السيارة (القائم أو الفارغ) طن ضرب المسافة المقطوعة كيلو متر ضرب 2 بالمئة ويستوفى ذلك باليورو). وبحسب مسؤول الحدود فإن عدد السيارات الشاحنة المتوقفة على الحدود السورية الأردنية وصل إلى 300 شاحنة تشكل السيارات التركية أغلبيتها العظمى في حين تشكل السيارات العربية البقية الباقية منها، مبينا بأن حركة السيارات السياحية وسيارات الأجرة طبيعية حيث يعبر الكثير من المواطنين الأردنيين إلى سورية في أيام العطل فيتسوقون ويزورون من يزورونه ليعودوا إلى بلادهم، مع الأخذ بالحسبان أن حركة عبور سيارات الأجرة كثيفة فوسطي العبور يوميا عبر معبر نصيب يصل إلى 750 شخصاً موزعين على نحو 150 ميكروباصاً وسيارة سياحية.
مسؤول الحدود الشمالية السورية مع تركيا تحدث للوطن عن معبر باب الهوى في محافظة إدلب فقال: السيارات الشاحنة القادمة من تركيا متوقفة على الحدود وأن طابورها يمتد إلى داخل الأراضي التركية، ويصل عددها وسطيا إلى ما يقارب 700 شاحنة تنتظر تطبيق الرسوم الجمركية الجديدة وفارق سعر المازوت حتى يسمح لها بالعبور أو المرور عبر أو إلى سورية، مضيفا: إن السيارات العادية تمر ولكن حركتها ضعيفة نوعا ما تبعا للموسم في كل سنة.

زيارة مدير الجمارك التركي
في محاولة منهم لحل الأزمة بطريقة ملتوية وتحت الطاولة وبدون اعتراف بأن من يعاقب سورية إنما يعاقب نفسه وشعبه، وبأن سورية نقطة وصل بجغرافيتها وطرقها وأجوائها، زار قائم مقام إحدى نقاط الحدود التركية المقابلة لحدود سورية الشمالية يرافقه مدير الجمارك التركية في هذه المنطقة، زارا أحد المعابر الحدودية السورية طالبين حل مشكلة الشاحنات التركية المتوقفة على الحدود بأي طريقة كانت بالنظر إلى الضرر الواقع على هذه الشاحنات من سائقين ومالكين، ولكن الجواب الوحيد الذي سمعوه من مسؤول الحدود الذي التقوه: سورية قوية.. منيعة.. عودوا إلى بلادكم.
تجدر الإشارة إلى أن الزيارات بين مسؤولي الحدود عرف معمول به بين الدول المتفاهمة وذات العلاقات المتميزة والودية.

مازن جلال خير بك

المصدر: الوطن