اقتصاد

حوالي 19660 سيارة فارهة في الأسواق السورية سعتها فوق 3001 سم 3 مسجلة في وزارة النقل وارتفعت رسوم ترسيمها السنوية مع النثريات الأخرى بعد تطبيق الرسوم الجديدة المفروضة وفق القانون 21 لعام 2022، ورسوم بعض السيارات من سعة 4001 سم 3 من 170 ألف ليرة إلى 2.300 مليون ليرة سورية.

وبين مدير النقل الطرقي في وزارة النقل المهندس محمود أسعد في تصريح لـ«الوطن» أن الرسوم تحسب عن سنة كاملة، وحدد المرسوم الرسوم المفروضة على السيارات السياحية للسيارات فوق 3001 سم 3 حتى 3500 سم 3 برسم 350 ألف ليرة سنوياً، وعدد السيارات التي يشملها التعديل 10.400 سيارة تبلغ رسومها السنوية 3.6 مليارات ليرة.

يبدو أن وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك لا تزال عاجزة عن ضبط الأسعار والأسواق وتجاوز أزمة الغلاء فلا دوريات التموين ولا الجولات الميدانية لضبط المحال المخالفة ولا حتى فرض الغرامات المالية عليها يؤدي إلى نتيجة، وجميعها ليست أكثر من أرقام وضبوط تسجل لدى الوزارة.

ما زالت شوارع دمشق وريفها تشهد سيارات يعود بعضها لمرحلة أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي، في حين تعد سيارات حقبة الألفين والتي تجاوز عمرها 17 عاماً الأحدث!

والفكرة أن سيارات تعود لعام 1975 لا يقل سعرها حالياً عن 15 مليون ليرة، رغم أنها متوقفة ولا يوجد لها قطع غيار، وكل مهمتها بيع مخصصاتها من البنزين غالباً!

بل إن أمين صندوق جمعية صيانة السيارات بدمشق محمد خادم الجامع وصف هذا النوع من السيارات بأنها تعامل “وكأنها عروس رغم اهترائها” وقال إن زبائنها من الفقراء عموماً.

متوقفة وسعرها مرتفع

أعلنت ثلاث دول أوروبية (ألمانيا و النمسا و هولندا)  عزمها على إعادة تشغيل محطات عاملة بـالفحم لتوليد الكهرباء أو السماح لمحطات الطاقة العاملة بالفحم بزيادة الإنتاج

القرار يهدف خفض الاعتماد على الغاز الروسي والتغلب على نقص التدفقات من موسكو وتجنب حدوث أزمة طاقة في الشتاء.

في آخر تقرير صدر عن وزارة الكهرباء فقد بلغت الخسائر المباشرة وغير المباشرة لقطاع الطاقة الكهربائية نحو 6121 مليار ليرة، فيما كانت الشبكة الكهربائية تغطي 99 بالمئة من مساحة سورية قبل الحرب، وجاء في التقرير أن الخسائر المباشرة التي تعرض لها القطاع منذ عام 2011 وحتى نهاية عام 2020 قدرت بنحو نحو 2040 مليار ليرة والخسائر غير المباشرة بنحو 4081 مليار ليرة.

كشف عضو مجلس إدارة الجمعية الحرفية أحمد السواس تعرُّض المنشآت المنتجة لمادة الحليب ومشتقاتها لخسائر كبيرة، بسبب انقطاع الكهرباء لساعات طويلة خلال اليومين الماضيين، إلى جانب عوامل أخرى أبرزها صعوبة تأمين المحروقات اللازمة للإنتاج.

تشهد أسواق دمشق ارتفاعاً بأسعار الخضار وعلى رأسها الليمون في ظل انخفاض الكميات الموجودة من المادة وانتهاء الموسم.

وخلال جولة في سوق جرمانا، تبين أن سعر كيلو واحد من الليمون يصل لـ10 آلاف ليرة سورية، وبعض المتسوقين يشترونه بالحبة حيث يتراوح سعرها بين 2000 – 2500 ليرة سورية، حسب حجمها إن وجدت.

وأوضح أحد الباعة في السوق أن ارتفاع ثمنه يعود لانتهاء موسمه، بينما المتواجد الآن في السوق هو مخزّن بالبرادات ولا يتواجد بكميات كبيرة تغطي حاجات المواطن.

تصدّر تفعيل الخط الإئتماني الإيراني اهتمام السوريين للمرة الأولى منذ عام 2013 ، تاريخ تأسيس هذا الخط ،والسبب انه ارتبط بحلحلة أزمة المحروقات غير المسبوقة التي أرخت بظلالها الثقيلة على شرايين الحياة الإقتصادية والخدمية ، وكانت أبرز مظاهرها تقنين قاس جدا للكهرباء ، وتوقف الكثير من وسائط النقل والمعامل والورشات عن العمل والإنتاج.

استطاع رجل لبناني يحمل الجنسية البريطانية استرجاع أمواله من مصرفين في لبنان، عقب حكم المحكمة البريطانية لصالحه، في دعوى رفعها ضد مصرفي “سوسيتيه جنرال لبنان” و”عوده”، وطالب فيها بودائعه التي يبلغ مجموعها نحو 4 ملايين دولار والمُحتجزة لدى المصرفين منذ عام 2019 نتيجة الأزمة في المصارف اللبنانية.

محكمة “كوينز” العليا في بريطانيا، رفض طلب الاستئناف الذي تقدّم به المصرفان ضد قرارها الصادر في 28 شباط الماضي، القاضي بإلزام المصرفين بتحويل ودائع المدّعي، فاروج مانوكيان، إلى حساباته في بريطانيا قبل 4 آذار الماضي.

أعلنت شركة “ميتا، التي تضم منصات “فيسبوك” و”إنستغرام” و”واتساب”، إطلاقها متجراً لبيع الملابس الرقمية لصور المستخدمين الرمزية، عبر تقنية “الميتافيرس”.

وجاء إعلان الرئيس التنفيذي لشركة “ميتا”، مارك زوكربيرغ، عن إطلاق المتجر الافتراضي الجديد عبر “فيسبوك” و”إنستغرام” و”ماسنجر”، خلال بث مباشر عبر منصة “إنستغرام”، مع إيفا تشين، نائبة رئيس “إنستغرام” لشركات الموضة.