مجتمع

وهل غدت المقولة الشعبية الشائعة “خبي قرشك الأبيض ليومك الأسود” ضرباً من الخيال والمحال بعد أن ضاق “القرش” بكل ألوانه واشتاقت له الجيوب…!؟

وهل سقطت مونة البيت من الحسابات ك  “ورق أيلول الأصفر”..!؟

يبدو أنها كذلك فعلاً فعندما تتجاوز تكلفة “المكدوسة” الواحدة لألف ليرة فإنها ستسقط تلقائياً من حسابات العديدين بعد أن كانت تشكيلة “ترويقة” الصباح الرئيسية وعشاء آخر الليل ، وقس على هذا المنوال…!!؟

وبالإضاءة على مونة البيت وتكاليفها المرهقة وكيف شطبت وأسقطت من بال الكثيرين ولماذا وما هي الحلول والبدائل وانعكاسها على الصحة البدنية والنفسي…؟

كل يوم سعر جديد…!؟

أعلنت جامعة دمشق أن أكثر من 26 ألف طالب وطالبة تقدموا إلى مراكز مفاضلة القبول الجامعي ضمن الجامعة في دمشق وفروعها في محافظات درعا والسويداء والقنيطرة.
ووفق إحصائيات مديرية النظم والمعلومات في الجامعة اليوم بلغ عدد المتقدمين إلى المفاضلة العامة للقبول الجامعي 26024 طالباً وطالبة حتى اليوم في جميع المراكز المخصصة للتسجيل في الجامعة وفروعها.

أعلنت وزارة الصحة اليوم أن العدد الإجمالي للإصابات المثبتة بمرض الكوليرا في البلاد بلغ 53 إصابة توزعت في حلب 22 والحسكة 13 ودير الزور 10 واللاذقية 6 ودمشق 2.
ووفق بيان للوزارة اليوم بلغ العدد الإجمالي للوفيات بمرض الكوليرا 7 توزعت في حلب 4 ودير الزور 2 والحسكة 1.
وأشارت الوزارة إلى أنها ستقوم بإصدار تحديث عن الوضع الوبائي يتم نشره عبر منصاتها الرسمية حول مرض الكوليرا كل 48 ساعة لتسهيل الحصول على المعلومة من مصدرها المؤكد والحصري.

أصدر المهندس حسين عرنوس رئيس مجلس الوزراء قرارا تضمن الموافقة على توصية اللجنة الاقتصادية المتعلقة بمعالجة وضع السيارات والآليات العائدة للمستثمرين والمودعة بالمنطقة الحرة بعدرا وفق شروط  وتوصية اللجنة الاقتصادية. 

تحدث مدير الشركة العامة للنقل الداخلي بدمشق “موريس حداد”، أن «المديرية تعمل حالياً على دراسة لإصدار بطاقة إلكترونية تعمل ضمن وسائل النقل العام لتخفيف العبء عن السائق والمواطن».

“حداد” قال إن «هناك اجتماعاً مرتقباً هذا الأسبوع لشركات النقل الداخلي في دمشق واللاذقية وحلب وحمص لبحث هذا الموضوع واعتماد البطاقة خلال الفترة القادمة لتشميل المحافظات التي تضم شركات نقل داخلي تخدم المحافظات، واتباع الأمر بشكل مركزي لمختلف المحافظات على غرار تطبيق آلية (جي بي إس)، على أن يتم الانتهاء من دفتر الشروط ضمن تنسيق بين مختلف شركات النقل الداخلي».

أكدت دائرة الأمراض السارية والمعدية بمديرية صحة طرطوس أن المحافظة خالية من أي حالة إصابة بمرض الكوليرا، حيث قامت مديرية صحة طرطوس بتحليل مصادر مياه الشرب كافة في المراكز الصحية للتأكد من سلامة مياه الشرب، وتبين موافقتها للمواصفات وخلوها من أي مادة جرثومية وبوجود نسبة كلور كافية، إضافة إلى أن مصادر مياه خزانات المدارس جميعها من مصادر مياه رئيسية مراقبة. 
ولفتت الدائرة إلى أن المياه المعبأة بالبيدونات هي تحت رقابة مؤسسة المياه وبالتالي الصحة غير مسؤولة عن تحليلها. 

درست محافظة دمشق إعادة توزيع الميكروباصات والباصات على خطوط النقل الداخلي وفق الحاجة الفعلي وعملت على احداث خطوط جديدة والدراسة جاهزة وستذهب إلى التطبيق بحسب مصادر خلال الأيام القليلة القادمة. بعد توقيعها من محافظ دمشق.

وتحتاج العاصمة إلى 500 باص كحد أدنى لكي تغطي الحاجة، وتصبح الأمور ميسرة للمواطنين يعمل منها 268 باصا فقط بين قطاع عام وخاص.

وتعاني العاصمة من اختناقات مرورية من جراء استخدام باصات النقل الداخلي للعبور ضمن مسارات وشوارع غير مجهزة لعبور باصات النقل الداخلي كما هو الحال في خطي مزة جبل والمهاجرين.

 عاد جلب "الكسح"، مؤخرا في سوريا إلى الواجهة مع اقتراب فصل الشتاء والارتفاع العبثي في أسعار أجهزة التدفئة والوقود مثل المازوت والحطب حيث تصل كلفة النقلة الواحدة إلى 300 ألف ليرة سورية.
 
و"الكسح"، هو مكون من خليط مخلفات الجمال والماعز والأغنام، يتم صناعتها في فصل الصيف، حيث يغلق على الأغنام داخل الحظائر، لتشكل بتجمعها من فضلاتها وترسبها تحت أقدام المواشي، طبقة تسمى "الكسح".
 

قال مدير عام المؤسسة السورية للتجارة زياد هزاع إن ” قيمة مبيعات المؤسسة من القرطاسية بلغت حتى تاريخه مليارين وثلاثمئة مليون ليرة”.

وتابع “هزاع” أن “حجم مبلغ قروض القرطاسية الممنوحة للعاملين في الدولة بلغ حتى تاريخه 412 مليون ليرة سورية”
 
وأشار هزاع إلى أن “عدد الموظفين الذين حصلوا على قرض القرطاسية في كل المحافظات بلغ 835 شخصاً، جاءت في المقدمة محافظة حلب التي حصل فيها 197 شخصاً على قرض القرطاسية تلتها دمشق 164 قرضاً”.

لم يجد قرار وزارة التربية الذي صدر في حزيران الماضي، والقاضي بتحديد أقساط رياض الأطفال الخاصة في اللاذقية، نفعاً ولم يلق آذاناً مصغية لدى أصحابها الذين تجاهلوا التقيد بالقرار، وحددوا أقساطاً كاوية لا ترحم أباً ولا أماً، سواء كانا موظفين أم غير موظفين.