مؤسسة الخط الحديدي: نصف مليار دولار تكلفة مترو الضواحي

كشف مدير المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي حسنين علي، أن تكلفة مشروع مترو الضواحي، الذي يتم استكمال التنسيق مع الصين بخصوصه تقدر بنصف مليار دولار.

ووفق صحيفة “الوطن” المحلية، أشار علي إلى أن التكلفة هي تقديرية للمشروع والشبكة كاملة بما فيه كل الخطوط، مبيناً أن “وزارة النقل” خاطبت “وزارة الخارجية والمغتربين” للتنسيق مع السفارة الصينية للحصول على مخاطبة رسمية بشأن التمويل، ولاسيما أن الجانب الصيني قدم العرض وأبدى تكفله بالموضوع، مبيناً أن مشروع نقل الضواحي يحل أزمة النقل بين محافظتي “ريف دمشق ودمشق”.

وأكد علي أن لدى المؤسسة عدة مهام لاستثمار الخطوط الحديدية الواقعة في المنطقة الجنوبية، وذلك ضمن خطة لتطوير الشبكة بالتنسيق مع الجانب الصيني عبر عدة محاور ضمن إطار العرض الصيني في مشاريع المنطقة الجنوبية، ومشروع نقل قطارات الضواحي الذي يضمّ محاور الحجاز- القدم- السيدة زينب- مدينة المعارض- مطار دمشق الدولي بطول 30 كم، ومحور الحجاز- دمر- قدسيا- الهامة بطول 12 كم، ومحور دمشق- الدير علي بطول 27 كم.

وتتمحور شروط العقد على تغطية 85% من قيمة العقد من الجانب الصيني ويقوم الجانب السوري بدفع 15% من قيمته، ومدة العقد 13 سنة إضافة إلى 3 سنوات فترة سماح، ويتفق على فائدة العقد لاحقاً حيث يقدم الجانب السوري كفالة متفقاً عليها، لإعادة القرض وفوائده ويتم دفع القرض بأقساط سنوية أو نصف سنوية.

وأضاف مدير المؤسسة: “لدينا مهمة استثمار العقارات الواقعة في دمشق وريف دمشق ودرعا، حيث مؤخراً تم استثمار فندق سميراميس بمبلغ 133 مليون ليرة سنوياً، ويقوم المستثمر حالياً بإعادة تأهيل الفندق بشكل ينافس بقية الفنادق الموجودة، كما لدى المؤسسة اكتفاء ذاتي بتمويل الخطة الاستثمارية والنفقات، ومازالت المؤسسة تقدم جميع الميزات للعاملين”.

يذكر أن مدير عام “المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي” حسنين علي، كشف سابقاً أن المؤسسة بصدد دراسة إعادة تشغيل خط قطار (دمر الربوة ساحة الأمويين) بعد توقفه منذ 2010.