محافظة دمشق تخطط لإنشاء أنفاق وجسور ومرائب وطرق سريعة

تقوم محافظة دمشق حاليا بوضع استراتيجية لمعالجة الأزمة المرورية التي أصبحت تشكل عبئا على القاطنين و القادمين إليها من خلال إجراءات تتضمن تنفيذ مترو سطحي كقاعدة لشبكة النقل حيث تم الانتهاء من دراسة الخط الأخضر لمترو دمشق من المعضمية حتى القابون بطول 5ر16 كم وبعدد 17 محطة .

وقال المهندس عبد الله عبود مدير هندسة المرور بمحافظة دمشق إن المحافظة تسعى لحل الأزمة المرورية من خلال زيادة فعالية استعمالات الأراضي للمرور العام وخفض وقوف السيارات في ساحات أو مرافق المرور العام من أجل تسهيل تدفق المرور وتقييد إمكانية الدخول الخاص إلى أماكن محددة إضافة إلى توسيع خدمات النقل العام على المدى القريب بتنفيذ خطوط باصات حديثة على الشوارع الرئيسية حيث تم تسيير 315 باصا جديدا على عدة خطوط وترحيل 500باص قديم وسيتم قريبا تسيير 100 باص جديد كما تعاقدت الشركة العامة للنقل الداخلي مع 23 مستثمرا لتسيير 700 باص على 32 خطا وبنفس تسعيرة باص النقل الداخلي وسيعلن قريبا عن مناقصة لتوريد 1000 باص عن طريق وزارة النقل ومن المتوقع أن تدخل الخدمة نهاية العام القادم 2010.

كما تم اعتماد دراسة لإيجاد حارة مرورية مخصصة لباصات النقل العام من السومرية حتى مركز انطلاق البولمان في القابون مرورا بشوارع فايز منصور-القوتلي- بغداد- فارس الخوري بطول 18 كم.

ولفت عبود إلى وجود خطة لتطوير شبكة مناسبة للشوارع الرئيسية من خلال إنشاء طريق حلقي خارجي كجزء من شبكة الطرق السريعة الدولية وطريق حلقي داخلي وقد باشرت المحافظة بتنفيذ هذه الاستراتيجية حيث تم استكمال طريق المتحلق الجنوبي كما يتم تنفيذ أجزاء من المتحلق الوسطي وتنفيذ مراكز انطلاق جديدة وحديثة شمال المدينة وجنوبها إضافة إلى تنفيذ مراكز تبادلية بمحيط المدينة (الوزان والسيدة عائشة) مشيرا إلى أنه سيتم تنفيذ أجزاء من خط القطار في منطقتي الميدان والبرامكة والذي سيساهم في دعم النقل الداخلي إضافة إلى تنفيذ عدد من الجسور والأنفاق لتخفيف الضغط المروري ضمن المدينة.

كما سيتم وضع خريطة للمرائب موزعة ضمن أحياء دمشق وتقوم المحافظة حاليا بدراسة تنفيذها تباعا إضافة إلى أنه سيتم فرض إنشاء مرائب على العقارات والمقاسم التي تزيد مساحتها على 500 متر مربع في جميع المناطق العمرانية.

المصدر: سانا